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Gütertransport in Europa

Gütertransport in Europa

Der Straßengüterverkehr ist das Rückgrat der europäischen Wirtschaft und ein wesentliches Element der integrierten Logistik und des Verkehrssystems in Europa. Der Straßenverkehr ist der bei weitem wichtigste Verkehrsträger im Güterverkehr, über den Waren europaweit schnell, effizient, flexibel und kostengünstig geliefert werden. Und er wird in den kommenden Jahrzehnten noch zunehmen: Eine vorsichtige Schätzung prognostiziert einen Anstieg des Verkehrs um 30% in den nächsten 20 Jahren1. Der Straßenverkehr ist jedoch auch ein Hauptverursacher von Emissionen. Bei der Reduzierung von Emissionen wurden zwar bereits erhebliche Fortschritte erzielt, aber es sind weitere Lösungen erforderlich, um die Emissionsminderungsziele zu erreichen. Laut einer Folgenabschätzung2 der Europäischen Kommission wird die Mehrheit der LKW im Jahr 2030 mit Diesel betrieben werden. Im Vergleich zu fossilem Diesel kann Neste MY Renewable Diesel schon heute die Treibhausgasemissionen über den Produktlebenszyklus hinweg um bis zu 90%* reduzieren.

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Zahlen und Fakten

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75.3%

Der Straßenverkehr macht 75,3 % des gesamten Binnengüterverkehrs aus3
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6.2 MILLIONEN

In der EU sind 6,2 Millionen mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge auf den Straßen unterwegs4
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13 JAHRE

Mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge in der EU sind im Durchschnitt 13 Jahre alt5
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97%

97% der LKW in der EU werden mit Diesel betrieben6
 
REDUCE GREENHOUSE GAS (GHG) EMISSIONS

25%

LKW sind für rund ein Viertel der CO2-Emissionen des Verkehrssektors verantwortlich7
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1.7

Der Güterverkehr legt auf den europäischen Straßen mehr als 1,7 Billionen Kilometer zurück8

Neste MY Renewable Diesel kann die THG-Emissionen von allen dieselbetriebenen Fahrzeugen über den Lebenszyklus des Kraftstoffs um bis zu 90% im Vergleich zu fossilem Diesel reduzieren.

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